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Mit der Erfindung des Automobils schrieben Gottlieb Daimler und Carl Benz vor über hundert Jahren Geschichte und läutete damit eine neue Ära der Mobilität ein. Heute ist individuelle Mobilität zu einem Grundbedürfnis geworden und in Zeiten der Globalisierung und einer flexibilisierten Arbeitswelt zugleich eine entscheidende Voraussetzung für wirtschaftliche Entwicklung. In ökologischer Hinsicht stellt die schnelle Automobilisierung die Gesellschaft allerdings vor neue Herausforderungen.
Als Pionier des Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und nachhaltig zu gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen Produkten. Im Jahr 2007 hat Daimler 4,1 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung investiert. 1,8 Milliarden flossen in den Umweltschutz.
Da die Anforderungen an die Mobilität der Zukunft immer differenzierter werden, wird es in Zukunft nicht nur ein Fahrzeug mit einem Antrieb geben. Daimler arbeitet daher parallel an allen aus seiner Sicht sinnvollen Technologien: Konsequente Optimierung der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Weitere Effizienzsteigerung durch Hybridisierung. Emissionsfreies Fahren mit Brennstoffzellen- und Batteriefahrzeugen. Darüber hinaus unterstützt Daimler die Entwicklung, Produktion und Verbreitung von sauberen Kraftstoffen für Verbrennungsmotoren sowie von Energien für emissionsfreies Fahren.
Fahrzeuge mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen bieten beste Voraussetzungen für eine ressourcenschonende und umweltfreundliche Mobilität. Daimler wird weiter intensiv daran arbeiten, die Technologie noch zuverlässiger zu machen und Kosten zu senken. Stark vereinfacht arbeitet die Brennstoffzelle so: In der Brennstoffzelle reagiert Wasserstoff mit dem Sauerstoff der Luft zu reinem Wasser, bei diesem Vorgang entstehen elektrische Energie und Wärme. Das einzige „Abfallprodukt“ ist Wasser. Die Brennstoffzellentechnologie ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch äußerst effizient: Ihr Wirkungsgrad ist etwa doppelt so hoch wie der von Verbrennungsmotoren.
Mit hundert Testfahrzeugen und über 4 Millionen gefahrenen Kilometern ist Daimler nicht nur der Pionier, sondern auch der Hersteller mit der größten und „erfahrensten“ Brennstoffzellen-Fahrzeugflotte weltweit. Auch in Peking waren zwei Jahre lang drei Linienbusse mit Brennstoffzellenantrieb im Einsatz. 2005 wurde zum ersten Mal das Fuel-Cell Modell der B-Klasse vorgestellt. Im Sommer 2010 bringt Mercedes-Benz das erste Serienautomobil, die B-Klasse F-CELL mit lokal emissionsfreiem Brennstoffzellenantrieb auf den Markt. |
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