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还有一幅草图将广场设计成一派城市公园的景色：道路蜿蜒曲折、高低起伏。另一幅草图中一个巨大的水滴落入广场，并将其落地晕开的同心圆做成水滴造型的模型。另一幅草图中提出了截然不同的解决办法，在广场中安置了一个巨大的岩块，由此突出了广场的中央地位。
“我们将实施草案，但不是以石头，而是以竹为建筑材料。8米高，20米长。我们称之为‘竹林大道’。目的是制成一个比例为1:1的模型。学生们不是只看到纸上设计，而且能以1:1的比例看到自己的成果，我认为这对他们而言十分重要。”
在南京的第一学期还有一个小小的附加任务：他们必须手工制作一架飞机，只有借助于飞机鸡蛋才能安全地往返于竹建筑顶端和广场地面。虽然这理应是一架功能完备的飞机，但是教授承认说，在这过程中一些打碎的鸡蛋乘坐的飞机可能更富有想象力。因此一个碎了的飞机驾驶员并不一定会得到个坏分数以示惩罚。经过飞行应该使高度变得可以感知。8米并不仅仅是个可随意标注在建筑图纸中的数字，而是在广场平面上一个显著的高度。
不仅仅在制造飞行设备时，而且首要的是在草拟建筑图时也另有奇思妙想。由此大家其实并不理会只创作一幅广场规划草图这一规定：“我们更希望展现我们共同经历的过程的多样性。我们在整个建筑学教学过程中都注重这一点，即：在寻求建筑工程的解决办法时，必须进行多元化的思考。合作和多元化是最本质的。并非仅有一个解决方案。”
在工作坊开始时学生们总是想知道，他们应如何做。他们期待学到一些知识，并复述所学的。“但是我对他们说，我认为自己更像是学生们各种想法的助产士。我希望能挖掘出学生脑子里的想法。在这类设计工作中，我回避思考我自己会如何做，我的想法对我来说并不重要。我希望的是对学生们自己设计出来的成品作进一步的改进。这种方式在中国的建筑学学习过程中可能并非在各地都很普遍。但是学生们从中获得了不少乐趣。只在开始时他们感到有些惊讶，因为必须自己选择项目的方向。”
施特凡•迈尔-米特克已设想在夏季再次来到南京。他表示，他的中国同事都很友善，而且他觉得自己很好地融入了教学工作。“学生们学到了很多，我也从他们身上学到了很多。这是个很棒的经历！”
作者：马蒂亚斯•默施
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武汉
